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對于全球性對新能源及環(huán)境污染關注的問題，對于探索新型儲能，尋求清潔能源，研究及開發(fā)能量電動汽車用鋰離子電池現(xiàn)已成為全球各國家發(fā)展的共識。

我國正負極材料、隔膜等關鍵產品的質量穩(wěn)定性還不高，蓄電池管理系統(tǒng)集成及控制技術比較薄弱，行業(yè)實際、有效的產能并不高，同時我國缺乏具有國際競爭力的行業(yè)龍頭企業(yè)，國內主要的制造裝備企業(yè)技術優(yōu)勢不明顯。

鋰電池行業(yè)調研報告 2017年中國鋰電池行業(yè)發(fā)展前景分析,目前，隨著鋰離子動力電池材料行業(yè)進程的不斷深入，必將極大地促進動力電池產業(yè)的技術進步，無論從材料選擇、安全性、高溫循環(huán)性、使用壽命，還是從制造成本上講，都將把動力電池產品推廣和市場開發(fā)推向新的高度。

鋰離子動力電池關鍵技術突破和產業(yè)發(fā)展，將帶動和促進一個龐大的綠色產業(yè)集群的迅速崛起，是國家“十三五”發(fā)展規(guī)劃戰(zhàn)略新興產業(yè)之一。

根據華夏經緯市場調查公司市場研究發(fā)布的2017年最新報告《2017-2022年中國動力電池產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及投資前景預測報告》來源國家計局數據，2015年全國鋰電池行業(yè)累計完成產量同比增長3.04%。

鋰電池生產主要集中到：在廣東、江蘇、福建、天津、江西、浙江、湖北、上海、云南、山東地區(qū)，10個地區(qū)完成鋰電池產量占全國的93.88%。

鋰電池行業(yè)調研報告 2017年中國電池行業(yè)發(fā)展前景分析

鋰電池上游行業(yè)市場現(xiàn)狀分析：

據中國汽車工業(yè)協(xié)會數據顯示，2015年我國新能源汽車生產340471輛，銷售331092輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍。

其中純電動汽車產銷分別完成254633輛和247482輛，同比分別增長4.2倍和4.5倍;

插電式混合動力汽車產銷分別完成85838輛和83610輛，同比增長1.9倍和1.8倍。

其中，就新能源乘用車而言，純電動乘用車產銷分別完成152172輛和146719輛，同比分別增長2.8倍和3倍;插電式混合動力乘用車產銷分別完成62608輛和60663輛，同比均增長2.5倍。

就新能源商用車而言，純電動商用車產銷別離完結102461輛和100763輛，同比別離增長10.4倍和10.6倍;插電式混合動力商用車產銷別離完結23230輛和22947輛，同比增長91.1%和88.8%。一起，專家估計，到2020年，國內新能源轎車保有量將到達500萬輛。

《我國制作?2025》重點范疇技能道路圖中顯現(xiàn)，跟著新能源轎車在家庭用車、公務用車和公交客車、出租車、物流用車等范疇的很多普及，2020?年我國新能源轎車的年銷量，將到達轎車商場需求總量的?5?%以上，自主新能源轎車年銷量打破100?萬輛，商場份額到達?70?%以上;

鋰電池行業(yè)調研報告 2017年中國電池行業(yè)發(fā)展前景分析 ?2025?年，我國新能源轎車年銷量將到達轎車商場需求總量的?20?%，構成自主可控完好的產業(yè)鏈，與國際先進水平同步的新能源轎車年銷?300?萬輛，自主新能源轎車商場份額到達?80?%以上;2030?年新能源轎車年銷量占比將持續(xù)大幅進步，規(guī)劃超越千萬輛。商場發(fā)展?jié)摿薮螅虉銮熬笆謴V闊。